木衛級行星飛船（Himalia Class Outer Planet Spacecraft）
1964年，哥白尼太空望遠鏡確認了來自南門二Be的微小訊號，其半徑為地球半徑的1.51 ± 0.07倍，半長軸為0.74個天文單位。根據行星的年齡（70 ± 40億年）、輻射通量（地球的0.41 ± 0.05倍），它應是由岩石組成。其軌道位置在該恆星的適居帶中，更令人振奮的是，該行星具有以二氧化碳還有少量的氮、氬、氧所組成的濃密大氣層，而且可能有一半以上完全被海洋覆蓋。
（南門二Be與地球的大小比較）
首先，是由NASA提出的百年星際飛船計劃開始的。很快的，太空移民這響亮的呼聲便蔓延向國際，使之最終成為了聯合國宇宙委員會（CODMOS）的首要計劃。即便南門二（半人馬座α）是離地球最近的恆星之一，卻也與地球距離了4.3光年之遙。時間和空間似乎成為了不可跨越的阻礙，直到第一艘行星飛船的試驗機：S/2000被製造出來。
NASA製造的S/2000是第一架使用核融合技術的離子推進無人太空船，引擎與太空船的其他部分都在太空中建造，反應堆的核心上百萬安培的電流會以100毫微秒脈衝波的方式經過超細的鋰線；這個過程會產生高達三兆瓦的能量，將這些金屬線蒸發成電漿，跟氘和鋰-6的核心撞在一起，產生核融合反應。利用Z箍縮系統（z-pinch，一種透過磁場壓縮電漿的系統）的磁噴嘴，反應器產生的電漿噴流便會持續推動船體。透過這種方式，最高可以將物體的速度提升到無限接近光速。最初的S/2000在經過6個月的加速後成功地進入了亞光速，被自己的質量所壓毀，消失在觀測儀中。
（S/2000飛船）
在S/2000成功後，仍有數項懸而未解的問題。在趨近光速時，物體的質量也將趨近於無限，即使無人飛行器可以達到理論速度，想要乘載人類就是完全不同層次的問題了。直到1968年，隨著以色列研發的Lavi C1將向量控制技術化為現實，才建造出了木衛級第一艘同名艦：希瑪利亞（Himalia）。
純白的楔形流線外觀下，三具環繞式的重力發生器可以在艦外形成包圍艦體的獨立重力場，在亞光速航行時令船體的重點防護部分與外界相對靜止，抵銷來自速度的質量鉅變。在經過三個月的初期加速後，該艦能以至多秒速24公里的高速巡航，之後每經過半年，則能加速到光速的90%飛行兩個月。至此，由地球出發前往南門二只需要花費17年又54天的時間，使得星際探索成為了可以在一個世代內完成的任務。
木衛級行星飛船光滑的船體外殼內則填充了10萬噸由融化「髒冰塊」精製的水體，除了提供燃料與水源，在不是進行亞光速航行時，重力發生器會輪流使之在艦底流動，提供基本的重力。這艘總長496米的巨艦被蜂巢狀地切割成民生、居住、文化、教研、生產、資源、指揮7個中央區塊，以在漫長的星際旅行中維持全艦運作並支持乘員的生活。該艦同時也配備了與發動機共用動能的自衛用艦砲、雷射炮，裝備有3座升降機、3台電磁彈射器以及3套降落攔截系統，可以搭載16台追跡者作為偵蒐用途。
（木衛級行星飛船：Lysithea）
前三艘木衛級行星飛船：Himalia、Leda、Elara在月球軌道上的建造工程花費了七年的時間，幾乎同時被建造出來。而同型艦的最後一艘：Lysithea，因為工程途中副機組遭到太陽閃焰引發的粒子流擊中而推遲了一年，於1976年5月27成軍。
概述 名稱 ：木衛級行星飛船（Himalia Class Outer Planet Spacecraft）
所屬 ：聯合國宇宙開發管理委員會（CODMOS）
前型 ：S/2000太空船
現役 ：希瑪利亞（Himalia）
勒達（Leda）
伊拉拉（Elara）
里希提亞（Lysithea）
技術資料 分類 ：行星飛船
重量 ：477000噸（空重）
741000噸（全重）
全長 ：497公尺
全寬 ：280公尺
全高 ：274公尺
動力 ：核融合脈衝式離子推進器3具
最高航速：24km/s（巡航速度）；269 813km/s（亞光速航行）
續行距離：50年／10光年
乘員 ：250人（乘組員）
350人（學員）
裝備 ：重力發生器3具
向量控制系統
循環再生生命支持系統
錨點式衛星通訊系統
武器裝備：電漿主炮1座
雷射機砲與自動機砲16座
艦載機 ：追跡者16具
