核心系统或非系统组件:任何航天器都有两个核心系统;它还有其他没有明确分配到某个系统的组件可能发生故障,这些是“非系统”组件。如果掷出该结果,则按下表中掷1d,以确定是否有一个核心系统出现故障,或者是否有其他组件出现故障:
1d 故障位置
1-2 第一核心系统
3-4 第二核心系统
5-6 非系统组件
第一核心系统:最靠近飞船前侧的核心系统出现故障。如果船舶在前部船体中有一个核心系统,此处发生故障。否则,故障发生在中部船体的核心系统。
第二核心系统:最靠近飞船后侧的核心系统出现故障。如果船舶在后部船体中有一个核心系统,此处发生故障。否则,故障发生在中部船体的核心系统。
非系统组件:见下文。
非系统组件
与明确的某个系统无关的部件出现故障。掷1d查看下文(或者GM可能选择结果)。如果飞船为SM+9或更大,则在掷骰上添加1。如果掷出结果不适合载具的设计,则重掷。相关维修技能为机修(载具类型)。
1-2. 气闸。航天器的(SM-4)个气闸发生故障。气闸在维修前无法平衡压力。
3.起落架卡住。如果航天器有起落架(如果是流线型或加速有0.1G或更高),起落架会卡住。它要么无法放下,要么已经放下,无法收回。试图在不收回起落架的情况下着陆需要额外的-4,并且总是需要检定一次飞行驾驶。尝试使用伸出的起落架在大气中飞行会将最高空速降低20%,且最高时速为600英里/小时。
4.对讲机故障。船上的内部信息系统出现故障。除了令人烦恼之外,激励船员(《太空船》,第51页)和监督损害管制(《太空船》,第54页)任务现在还需要头盔无线电、专职的信使等——除非船员或团队与主管处于同一系统中。领导力任务(《太空船》,第51页)只影响与领导者处于同一系统中的人。
5.入口故障。一个或多个内部门或舱口(或系统内的一个房间)卡住或无法关闭。这个故障直到有人使用入口,或者在尝试自动密封船舶舱室时入口拒绝关闭和密封,“红灯”熄灭,这时才会明显。
6.安全系统故障。包含乘员(即,不是装甲)的随机系统中的灭火或紧急密封等安全系统停止正常工作。在修复之前,在检查乘员受伤情况时,如果该系统被禁用或破坏,则在伤亡表(《GURPS太空船》,第63页)上的所有掷骰+2。
7.快速运输故障。电梯或涡轮电梯故障。也许它粘在两层之间(困住搭乘者,直到他们强行离开或电梯修复)。或者是呼叫系统失灵,电梯轿厢无法被召唤到特定楼层。
系统故障
这里给出了核心《GURPS太空船》手册中更常见系统的故障示例。对于其他扩展资料中的系统,可以推断类似的结果,或者简单地假设故障意味着系统在维修之前无法运行(这尤其适用于功能单一的系统,如太阳能电池板或燃料漏斗)。
如果系统(核心或船体)出现故障,请参阅下面的单独说明以了解详细信息。一些复杂系统具有多种可能性;哪种情况发生需要掷骰子或GM口胡。在其他情况下,结果只有系统在修复前无法使用。
软件错误
建议的故障中有一种是“软件错误”。这意味着问题是由计算机软件发生错误引起的。重骰(除非只有一个其他可能结果)并使用新掷出故障;如果再次掷出“软件错误”,再次重骰。然而,解决问题需要电脑编程,而不是通常的维修技能;维修严重问题也不需要备件。
装甲故障
装甲故障通常意味着常规作业的压力、先前的战斗伤害,甚至环境影响(如流星体撞击)已导致某种程度的结构畸形或薄弱点,或可能已导致装甲块物理上松动或漂移。
这导致该装甲系统的dDR损失10%(最低dDR 1),从而降低其保护的载具一侧(前、后、侧)的dDR。
此外,掷1d。掷出5-6时,装甲故障也可能伴随着飞船中缓慢的压力泄漏。如果是这样的话,在未修复的情况下每天有六分之一的机会发生“井喷”,从而导致该船体段随机系统的乘员爆炸性减压。紧急压力门将自动关闭隔间,但隔间内的任何人将突然暴露在真空中(见第B437页);需要检定船员(航天员)来修补孔,或检定真空服以及时装备上。修复装甲故障通常需要实际离开飞船并在太空中工作。
货舱故障
货舱系统的故障很少有那么严重,但也有一些事情会出问题。掷1d。如果货舱具有制冷功能,则掷骰加2。
1-3. 货舱门故障。该货舱的主门或舷梯卡住或断裂。根据GM的选择,它可能卡在打开或关闭位置,在修好之前无法进出。